三月购车喜，如今补贴难。近日，因部分购车补贴款未按约定时间向车主发放，东风雪铁龙被推上舆论风口。多名车主向新黄河反映，截至目前仍未收到全额补贴款。
(相关资料图)
早在四个月前，湖北推出购车补贴政策，东风雪铁龙C6直降9万元引发热议，“天价补贴”也被业内称为“打响了汽车降价潮的第一枪”。（此前报道：车市“内卷”掀起降价潮背后：新标执行前的“断臂求生”）
据此次维权车主介绍，涉事4S店系随州骏现雪铁龙4S店，然而记者致店该4S店，无人接听电话。东风雪铁龙客服向记者表示，由于优惠季购车数额庞大等原因，造成补贴款项延迟退还，预计8月15日前兑付完成，希望车主耐心等待。同日，随州高新区市场监管部门工作人员向记者表示，前期已了解此事，目前相关部门正着手处理中。
车主们在雪铁龙4S店门前维权
逾期的补贴
今年3月，湖北推出购车补贴政策，掀起一阵购车狂潮。吴青来到当地4S店，购买了一辆东风雪铁龙C3-XR，政企补贴额度为5.6万元。如此力度的优惠，在当时也吸引了一批车主与4S店签下订单。
“当时购车的人比较多，4S店告诉我可能要加价。见我意向不大，4S店后来就又联系我，我才买了这款车。”吴青告诉新黄河记者。
根据吴青与4S店签订的购车合同，约定补贴款将于3个月内返还。然而3个月后，吴青却未收到补贴款。他分别联系4S店以及雪铁龙官方客服，均没有得到正面答复，补贴款项到账的具体时间，只能在等待和周旋中不断延期。
吴青的购车合同
陷入同样窘境的不仅吴青一人。据了解，此次未收到全额补贴款的车主自发建立了维权群，群内车主数量已超过百人。6月30日，多位车主曾来到湖北当地这家4S店讨要说法。有车主表示，虽然多个部门工作人员也到场帮助协调，但双方最后仍未达成一致，事情再次不了了之。
但此次维权似乎也起了效果。7月初至今，陆续有车主收到了全额补偿款的一半款项，即C6车主收到4.5万元补贴款，C3-XR车主收到2.8万元补贴款。但当他们询问另一部分补贴金额的具体到账日期时，仍然无法得到确切的回复。
据一位维权车主的补充合同条款，该车主购入的车型为东风雪铁龙C6，补充条款下方写着：“上牌日起，3个月未退还政企补贴90000，全额退还车款。”同样，这名车主也没有收到全额补贴款。
补充合同显示，3个月未退政企补贴可全额退还车款
“车主的诉求很简单，希望企业能按照合同办事，及时退还补贴，不要让我们无限期地等下去。”车主张琳说。
官方回应：剩余补贴将于8月15日前退还
据了解，拖欠购车补贴的情况较为集中发生在随州骏现东风雪铁龙4S店。5日，新黄河记者致电该4S店电话，但无人接听。
同日，新黄河记者以消费者身份拨打了东风雪铁龙官方客服电话。客服工作人员表示，目前网点正在积极处理此事，已兑付了部分补贴款项。“剩余补贴会在8月15日前兑付完成。”
对于补贴款逾期的原因，该客服人员解释为：“网点此前就已提交了申请补贴的资料，但因为车辆销售数量过大，内部审核也需要时间。”
客服人员就因此给车主带来不愉快的体验致歉，希望车主理解并“耐心等待”。“确实有这个活动，我们也一定会兑付给车主。”
据内部消息，目前雪铁龙现存未退还账目部分为未落实的政企补贴，另一部分则是网点与车主自行商定的保证金。据媒体报道，东风公司对此的说法是：对于一部分购车者，网点当场便退还了全额补贴，但由于过户等问题，网点额外收取了保证金。保证金的具体数额则是由网点与车主自行商定。
此外，关于逾期的补偿措施，截至目前官方未给出相关回应。
5日，新黄河记者也致电了随州高新区市场监管部门，工作人员表示，前期已了解此事，详细可咨询执法大队。随后，记者致电执法大队，工作人员表示会将情况向上汇报。截至发稿前记者未收到回复。
3月份湖北购车补贴政策下，一家4S店里前来看车的消费者 资料图
同日，记者也联系了多个当地有关部门，有工作人员称，他们也收到过很多咨询，并称此次购车政企补贴需按时间顺序一批一批拨付。
北京市京师律师事务所律师孟博在接受新黄河记者采访时表示，根据《民法典》的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
“商家在向消费者提供商品时，应当履行法定义务以及约定义务，应当遵循诚信原则，秉持诚实，恪守承诺，保障消费者的合法权益。”孟博说，“证据是维权的关键，建议消费者注意留存相关证据，以便维权。”（图片为受访者提供 吴青、张琳为化名）
新黄河记者：李震 编辑：周全
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