【资料图】
现在，汽车已经变得越来越普及，几乎每家每户都有一辆车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候就需要了解一些关于汽车的信息，新闻等等，这样才能解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与你分享在茫茫雪山上五彩丹霞和灰色花冠的新闻。
为一篇文章想一个开头很难，就像为一款知名且受欢迎的汽车做一次新的试驾交流活动一样难。然而这并没有让一汽丰田机智的公关团队受挫。他们在辽阔祖国遥远的西北3354张掖成功举办了一场卡罗拉试驾活动。
张掖位于中国甘肃省西北部，河西走廊中部，因“张果的膀子扎进西域”而得名。深秋的张掖，昼夜和晴天阴天温差很大。从魔都出发，机智地带了一件轻薄的羽绒服和毛衣，以应对后期试驾中的“爬雪山过草地”环节。
往返一趟，完整的试驾时间是整整两天。第一天去海拔3000以上的高原，第二天去广袤的风蚀沙漠。在早前的试驾文章中提到，高原空气稀薄，主要考验的是发动机的技巧。不过就目前而言，不管合资与否，我试过高原开车，问过经常去西藏的老师，得到的答案是拉萨各种牌子都有。可见现在的汽车技术都可以驾驭高原环境，何况一汽丰田的卡罗拉？
本次试驾的车型包括混动和燃油。据了解，两款卡罗拉车型均采用TNGA架构打造，其燃油版车型均为1.2T双循环直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是全新的10速S-CVT变速箱。挡位锁得更快，不仅降低了油耗，而且动力输出更平顺，启停平顺。而且采用低惯性涡轮增压，在1500-4000转范围内持续输出峰值。全新卡罗拉双擎混动版4.0L/100km超低油耗，发动机热效率提升至40%，动力输出平顺流畅。就直观感觉来说，燃油版卡罗拉，速度更快，刹车更灵敏，有点不像日系车；而卡罗拉双擎则起步快，刹车感觉相对线性，操作更舒适。
此外，新卡罗拉搭载的最新丰田智行安全系统，拥有L2级自动驾驶的核心功能。这里，“L2”被特别圈起来。目前广大的友商总是吹嘘自己已经实现了2.5或者接近L3的自动驾驶。易峰认真坦诚的说自己是L2自动驾驶级别，低调务实可见一斑。在实际操作中，基本可以做到保持车距，保持车道跟车，并在此过程中监控驾驶员是否始终如一地把手放在方向盘上。以上操作官方说法是：借助DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道追踪辅助系统，可以完全解放双脚，自动跟车，方便安全…
卡罗拉畅销多年，有种像祁连山顶的晶莹雪一样无敌的孤独感。它没有关键的销售区域，也没有关键的人。从诞生开始就一直卖的很好，好像没有畅销的时代。任何需要入门级机型的人都应该选择它。早些年央视采访易中天，问孔子如果用一种颜色描写，应该是什么颜色？易中天说灰色，因为灰色是百搭色，孔子随时随地都可以搭配。从这个角度来看，卡罗拉也是灰色的，可以搭配高山雪景，也可以搭配沙漠丹霞，从冬至的海岸到西部的高原，随处可见。
